今天来聊聊坦克全球M系那些真正值得练的车型。小编认为是一个老车长，我走完M系大部分线路后，感觉这个系特别适合新人入门，尤其是那些还没完全掌握游戏机制的玩家。M系坦克最大的特征就是均衡，没有特别拉胯的车，也没有特别超模的车，玩起来手感都很扎实。

要说M系最典范的路线，那肯定是重坦线了。从T1重型坦克开始，这条线就展现出M系的特色——靠谱的装甲和不错的火炮手感。一路练到极致车T110E5，你会发现这辆车真是全能战士，炮控杰出，340穿的HEAT金币弹打硬车也不虚。不过要特别注意它的“大头包”指挥塔，这是它的要命弱点，对线时得学会左右摇摆车身来藏弱点，当个左拐战神或右拐战神。

如果你喜爱打钱，M6A2E1这台金币重坦完全要主推。这车虽然速度慢了点，侧面装甲也脆，但正面硬得跟铁疙瘩似的，炮控还特别舒服。找个好位置往那一蹲，金币哗哗地来，是我仓库里的劳模车其中一个。

玩腻了重坦想换换口味？M系的TD线也有不少宝藏车辆。V级的T67简直是个隐藏BOSS，隐蔽性好得离谱，机动性也强，打完就能跑，让对手抓狂。VI级的M18地狱猫更是传奇，它不仅有大威力的90炮，还有全给炮塔，开起来像中坦一样灵活，却能打出TD的伤害。

说到中坦，M系最近新出的AMBT挺有意思的。它虽然是M系车，却装了意大利中坦那种弹鼓炮，3发炮弹3秒就能打完，爆发惊人。9度俯角让它能在复杂地形作战，双APCR弹种打移动靶特别舒服。不过这家伙装甲不太行，炮盾偶尔能跳弹，其他部位基本是纸糊的，只主推给有经验的老鸟玩。

别忘了M系还有一条轻坦线，比如T71DA，机动性超高，很适合游走点灯。这些车玩好了，整场节拍都能让你带起来。

给新入坑的兄弟多少实用提议。乘员技能优先学修理和兄弟连，能大幅提高生存能力。如履平地和机械达人这些技能也对M系坦克很有帮助，毕竟这些铁疙瘩转场支援时能快一点是一点。

M系就像个踏实的老兄弟，也许不会给你太多惊喜，但完全可靠。无论是新人想平稳度过入门期，还是老手想找台舒服的打钱车，M系都不会让你失望。它没有S系那种蛮横的装甲，也没有F系那种飘逸的机动，但贵在综合，啥子活都能干。